渣漿濃(nong)度的高低對渣(zhā)漿快喵短视❌频在线观看免费观看🚩泵的運行有(you)什麼影響

渣漿(jiāng)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(ying)用在冶金🏃‍♀️、采礦(kuang)👣、水利和輕工等(děng)部門。由于輸送(song)的介質為固液(ye)混合物，其所面(miàn)臨✌️的問題也是(shi)比較突出的，諸(zhū)如效率較低，磨(mó)蝕嚴重等。葉輪(lún)是固液兩相流(liu)離心泵内磨損(sun)最嚴重的零件(jian)，而葉輪出口處(chù)又是葉輪中磨(mo)損最嚴重位置(zhì)之一，磨損後的(de)出口端部極薄(bao)，呈鋸齒狀。葉片(piàn)工作面與後蓋(gài)闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條(tiáo)形🐉溝紋。葉片非(fēi)工作面上有🔞凹(āo)凸不平的麻♌坑(kēng)，但相對工作面(miàn)磨痕較淺。葉片(pian)人口附近有帶(dài)形凹坑，個别✔️凹(ao)坑很深甚至使(shǐ)後蓋闆洞穿而(ér)導緻葉🚩輪失效(xiào)。葉輪前後蓋闆(pan)内表面有顆粒(li)滑痕，除靠近葉(yè)片工作面位置(zhi)外，磨損較輕；外(wai)表面光滑、有均(jun)勻磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nèi)外多名學者投(tou)入了大量精力(lì)進行離心泵葉(yè)輪磨損的研究(jiu)，但他們基本上(shang)都是通過對固(gù)體顆粒在葉輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數🈲值(zhi)分析的方法來(lai)研究🔞葉輪的磨(mo)損。實際上，不管(guǎn)渣漿濃度的高(gāo)低，離心渣漿泵(beng)葉輪内的流場(chang)對顆粒分布和(hé)軌迹具有決定(dìng)性意義。