關于渣(zhā)漿泵的背葉(ye)片密封結構(gòu)及原理

所謂(wei)的渣漿泵背(bei)葉片密封由(yóu)輪子背面的(de)幾個徑向肋(lei)🌍條組成。當輪(lún)子轉動時，液(yè)體被它的中(zhōng)心浮動力甩(shuǎi)出。如果車輪(lún)後⁉️部沒🏒有曲(qu)線，則通過車(chē)輪和泵殼之(zhī)間的間隙，即(ji)從車💜輪出口(kǒu)❄️處的高壓側(cè)電流到低壓(yā)密封件，會産(chǎn)生❗一定的壓(yā)力，從而導緻(zhi)洩漏這是不(bú)可能的。如果(guǒ)後葉片安裝(zhuāng)在車輪上，由(yóu)于後葉🔅片的(de)作用，洩漏液(ye)體也會受到(dào)離心力的影(ying)響，并産🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生反(fǎn)向離🈲心壓力(lì)，以防止洩漏(lòu)。如果✊壓力P與(yu)車輪輸出處(chù)的液體壓力(lì)P相🐅對應，則液(yè)體不會洩漏(lou)。在這種情況(kuang)下，形成一個(ge)“等壓密封”。P：流(liú)🈲出物被推回(hui)形成一㊙️個“負(fu)壓密封”，即烘(hong)烤葉片密封(feng)原理。然而，這(zhe)種抗逆離心(xīn)壓力洩漏的(de)方法隻👣能🈚在(zai)旋轉狀态下(xia)工作。當📐制動(dòng)速度或轉速(su)降低時✏️，逆流(liú)🌂壓力法隻能(néng)在旋轉狀态(tài)下工作，密封(feng)能力将喪失(shi)。因此，必須補(bu)充包裝密封(feng)。同時，該裝⁉️置(zhì)的🈲另一個功(gong)能是使渣漿(jiang)泵的軸🚶‍♀️向力(lì)部分平衡，降(jiang)低了軸承的(de)負荷。

但也存(cún)在一些問題(tí)，一是背葉片(piàn)的存在帶來(lai)了額外的💃功(gong)耗，導緻效率(lǜ)下降；二是烘(hong)培葉設計不(bu)當，會導緻密(mi)封裝置☂️無法(fǎ)密封傳動裝(zhuāng)置。介質，甚至(zhì)它可以關閉(bì)介質，但能耗(hào)太高，甚至導(dao)緻包裝密封(fēng)中出現吸力(lì)現象。泵的正(zheng)常運行受到(dao)影響，因💯此，必(bì)須将後葉密(mi)封的設計與(yu)CFD分析✉️相結合(hé)，以評估設計(ji)是否💰合理。