渣(zha)漿濃度的高低(di)對渣漿泵的運(yun)行有什麼影響(xiang)

渣漿(jiang)泵作為固體物(wu)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采礦(kuàng)、水利✨和輕工等(deng)部門。由于輸送(song)的介質為固液(yè)混合物，其所面(miàn)臨的問題也是(shi)比較突出的，諸(zhu)如效率較低，磨(mo)蝕☁️嚴重等。葉輪(lun)是固液兩相流(liu)離心泵内磨損(sǔn)最嚴重的零件(jiàn)，而葉輪❓出口處(chu)又是葉輪中☁️磨(mo)損最嚴重位置(zhi)之一，磨🌈損後的(de)出口端部極薄(bao)，呈😍鋸齒狀。葉片(pian)工作面與後蓋(gai)闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條(tiao)形溝紋。葉片非(fēi)工作面上有凹(ao)凸不平的麻坑(kēng)，但相對工作面(mian)磨🔱痕較淺。葉片(piàn)人口附近有帶(dai)形凹坑，個别凹(āo)坑很深甚☎️至使(shi)後蓋闆洞穿而(er)導⭕緻葉輪失效(xiào)。葉輪前後🏃‍♂️蓋闆(pan)内表面有顆粒(li)滑痕，除靠近葉(ye)片工作面位置(zhi)外，磨損較輕；外(wai)表面光滑、有均(jun)勻磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nèi)外多名學者投(tou)入了大量精力(lì)進行離心泵葉(yè)輪磨損的研究(jiu)，但他們基本上(shang)都是通💋過對固(gu)體顆粒在葉輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhí)分析的方法來(lái)研究葉輪的磨(mó)損。實🧑🏽‍🤝‍🧑🏻際上，不管(guan)渣漿濃度的⭕高(gao)低，離心渣漿泵(bèng)葉輪内的流場(chǎng)對顆粒分布和(he)軌迹具有決定(dìng)性意義。